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日本はローライダー文化を受け入れている。アメリカで製作されたローライダーを輸入するだけでなく、日本人はこの日本で撮影された三菱ディアマンテのように、自らローライダーを製作している。日本車ではあるものの、この三菱のローライダーは「ユーロ・ローライダー」と分類されている。

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（ノックオフと呼ばれる、大きな一つのウイングナットで固定するタイプのホイール。）

さらに、多くのローライダーでは、ワイヤーホイールが全面ゴールドメッキ仕上げになっているか、あるいはリムだけ、またはハブとスポーク部分だけがゴールドメッキ仕上げになっている。

ゴールドとクロームを組み合わせたホイールは、印象的なコントラストを生み出す。

13インチホイールには、Premium Sportway 5.20-13 の細いホワイトウォールタイヤが装着される。また、14インチホイールには、Premium Sportway 5.20-14 の細いホワイトウォールタイヤが装着される。

小径ホイールと細身のタイヤの組み合わせは、車全体のスタイルを引き締め、車高を低く見せる効果もある。

ローライダー用ワイヤーホイールを製造するメーカーは数多く存在するが、その中でも Dayton（デイトン） 製は、最高峰のホイールとして広く認識されている。

ローライダーのスタイルにはさまざまな形があり、純正状態に近いものから、大幅に改造されたものまで存在する。

ローライダーは、最新の流行に従って作られるというよりも、伝統を重視して製作される。

ローライダーは、速さを追求することよりも、外観やスタイルを重視する文化なのである。